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CITAZIONEMassa: "Nel 2011 resto in Ferrari"
«Ogni anno è la stessa storia, ma nulla è cambiato. Sono ancora qui e mi sto preparando alla prossima stagione». Felipe Massa smentisce le solite voci su un suo possibile addio alla Ferrari a fine stagione. Il suo nome è stato accostato, fra gli altri, alla Renault e alla Sauber. Ma il brasiliano assicura alla "Bbc" che il suo rapporto con il team di Maranello «è ancora fantastico».
Non è la prima volta che il pilota sudamericano è costretto a smentire le voci sul suo futuro: «Ricordo che all’inizio del 2006», dice tornando alla sua prima stagione in Ferrari, «Valentino Rossi aveva già firmato per l’anno dopo». «Ogni anno - prosegue - c’è qualcuno che arriva al mio posto. Alonso mi ha sostituito già da tre anni, poi sono arrivati Sebastian Vettel e, di nuovo, Rossi», prosegue il 29enne Massa ironizzando sui rumors di mercato. «Perciò non c’è problema, ogni anno è lo stesso e io sono ancora qui».
Resta saldo, insomma, il rapporto con la Ferrari: «Io so sempre cosa voglio e anche il team lo sa, questo è importante per me. Ma questa stagione non è stata esattamente fantastica, mi riferisco sia ai risultati che ad altri problemi che ho avuto. Non sono felice perchè non sono riuscito ad ottenere ciò che volevo e potevo ottenere», sottolinea. Massa, ormai fuori dalla lotta per il titolo, è pronto ad aiutare il compagno di squadra Fernando Alonso, attualmente secondo a 14 lunghezze dal leader Mark Webber. «Io voglio il meglio per il team e per questo la Ferrari sta ancora lottando per il titolo con Alonso», sottolinea Massa.
Al di là delle dichiarazioni scontate sul futuro, chiedo, secondo voi le parole grassettate a che si riferiscono? Postumi dell'incidente? Gomme? Hockenheim? Altro?
Edited by M Schumacher - 23/10/2010, 00:00
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CITAZIONEEcclestone: “Briatore pronto a tornare in F1 per il bene dello sport”
Flavio Briatore sarebbe pronto a rientrare in Formula 1 dopo lo scandalo di Singapore 2008 per il bene dello sport. E’ quanto sostiene Bernie Ecclestone, non solo CEO della F1 ma anche un amico di lunga data dell’italiano.
Briatore è stato costretto ad abbadonare la categoria regina l’anno scorso quando la FIA l’ha ritenuto colpevole, come managing director della Renault, dell’ordine impartito a Nelson Piquet di andare a schiantarsi volontariamente a Singapore 2008 per causare l’ingresso della safety car e favorire la vittoria del compagno di squadra Fernando Alonso.
Briatore, che ha presenziato a diverse gare quest’anno, ha confermato che vorrebbe tornare in un nuovo ruolo di business nel 2013.
“Quello che è accaduto con Flavio è stato spiacevole e molto sbagliato, meritava di essere punito ma forse non così severamente” ha dichiarato Ecclestone al Gulf News.
“Ma noi, insieme a lui, supereremo il passato e lavoreremo insieme per offrire un grande spettacolo ai fans di tutto il mondo”.
f1grandprix.it
tuttociò è assai preoccupante. -
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Mentre il paddock di Yeongam si svuota nella notte della domenica del GP Corea, l’unico tema di discussione sono le strategie che adotteranno i team nelle ultime due gare della stagione.
Secondo Christian Horner “non ha senso” per la McLaren continuare a supportare anche Jenson Button nella lotta per il mondiale e secondo il boss della Red Bull Racing il campione del mondo in carica dovrebbe ora dare una mano al suo compagno di squadra Lewis Hamilton.
“Per noi, la strategia è chiara” ha dichiarato il boss della McLaren, Martin Whithmarsh. “Non dobbiamo davvero dire nulla ai nostri piloti. Jenson offrirà il suo aiuto a Hamilton volontariamente perchè sa che l’abbiamo trattato in modo equo per tutta la stagione. E sa anche che vincerà solo con un miracolo” ha aggiunto Whitmarsh.
Mentre alla Red bull Mark Webber e Sebastian Vettel sono divisi solo da un piccolo gap, il distacco di Button di ben 42 punti. Tuttavia Whitmarsh si è detto convinto che anche la Red Bull dovrebbe scegliere: “La logica dice che dovrebbero puntare tutto su Webber. Ma il cuore della squadra batte per Vettel, ovviamente non mi aspetto una chiara presa di posizione a riguardo da parte loro”.
http://f1grandprix.motorionline.com/mclare...mente-hamilton/
ma come??? loro non erano santi??. -
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Tutto il mondo è paese. Solo che noi siamo quelli stupidi che fanno le cose in modo fin troppo evidente, mortificando e rendendosi ridicoli. E' stato questo il problema di Hockenheim, non l'ordine (legittimo col senno di poi) in sè . -
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il 2007 in Mclaren se lo sono dimenticati
comunque sull'ordine di scuderia di Hockenheim la goffaggine della Ferrari è stata oltremodo ridicola, e da come si sono svolte le cose è evidente che non hanno detto a Massa che a quel punto del campionato lui avrebbe dovuto aiutare Alonso, evidentemente pensavano che mai e poi mai il brasiliano sarebbe potuto trovarsi in testa ad un GP con alle spalle lo spagnolo motivo per cui ha dovuto telefonare Montezuma per convincere quelle teste vuote ad impartire l'ordine di scuderia più evidente della storia (ovviamente si intende da quando la FIA li ha "vietati") tra l'altro umiliando così il povero Massa, il quale trovo un peccato non abbia la personalità di Fagioli che in una gara abbandonò la sua Mercedes perfettamente funzionante a bordo pista dopo aver ricevuto ordine di far passare il suo caposquadra Caracciola (o forse era Lang, devo controllare). -
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CITAZIONEGPDA vuole avere più influenza nelle decisioni
L’associazione dei piloti di Formula Uno, la GPDA, ha rivelato nel corso del precedente fine settimana in Corea di spingere per ottenere una maggiore influenza nei processi decisionali del Circus.
Secondo il quotidiano tedesco Speed Weeke Magazine, la Grand Prix Driver’s Association, attualmente presieduta da Rubens Barrichello, avrebbe incontrato a Yeongam il presidente della Federazione Jean Todt. Presenti anche Sebastian Vettel e Felipe Massa.
Barrichello: “Vogliamo un dialogo permanente con l’organo direttivo e l’incontro che abbiamo avuto è andato bene. Abbiamo discusso tre o quattro questioni e Todt è stato molto aperto nei nostri confronti. Tutto ciò che vogliamo è poter contribuire attraverso la GPDA al futuro di questo sport”.
I piloti credono che interpellando anche loro si sarebbero potuti risolvere alcuni problemi che si sono presentati in Corea come l’eccessiva altezza di alcuni cordoli e la pericolosa entrata ai box.
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sull'entrata ai box avrebbero anche ragione, ma se i cordoli sono troppo alti non c'è nessuno che vi obbliga a salirci sopra caro Rubens. -
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Reports in Austria suggest Hispania Racing reserve driver Christian Klien might get called up to replace Bruno Senna for the final two races of the season as the team chase prize money for a top 10 finish in the constructors' championship.
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/9123350.stm. -
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CITAZIONE (Jean 27 @ 26/10/2010, 22:55)Reports in Austria suggest Hispania Racing reserve driver Christian Klien might get called up to replace Bruno Senna for the final two races of the season as the team chase prize money for a top 10 finish in the constructors' championship.
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/9123350.stm
Ma cos'è una barzelletta? Sperano di prendere punti mettendo Klien al posto di Senna?. -
TonioLiuzzi .
User deleted
CITAZIONE (M Schumacher @ 27/10/2010, 00:04)Ma cos'è una barzelletta? Sperano di prendere punti mettendo Klien al posto di Senna?
Klien campione del mondo
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la HRT fa così schifo che non riuscirebbe ad entrare nella top 10 neanche con una macchina 150 kg sottopeso . -
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L'HRT è undicesima ora, per arrivare 10^ e prendere i soldi, deve passare la Lotus. Per farlo, occorre:
A) Fare un undicesimo posto.
B) Fare due dodicesimi posti.
Sempre che la Lotus non migliori il suo miglior piazzamento (un 12° di Kova in Giappone).
Ovviamente al posto di mettere insieme i due piloti per provarci (provarci inutilmente, l'unica possibilità era domenica) è meglio sostituirli tra loro.. -
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dopotutto Kolles è lo stesso tizio che con le Audi R10 che hanno vinto la 24 ore di Le Mans nel 2007 e nel 2008 non è riuscito a combinare una cippa . -
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http://f1grandprix.motorionline.com/pagell...remio-di-corea/
Ma quanto sono incompetenti questi delle pagelle? Mamma mia.. -
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it appears that this guy has seen a different grand prix than anybody else...
comunque è davvero spettacolare il criterio di dare 10 al pilota che si ritiene andato meglio, se il mio professore di diritto ai tempi della scuola avesse applicato questo teorema avrei preso 10 in una verifica in cui presi il voto più alto di tutta la mia classe (il voto in questione era 5
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io noterei la motivazione del voto a Bruno. .
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