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ed è del 93 quindi gia in elettroF1 :schumi del MF: . -
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ma proprio non ve ne frega niente di ciò che è successo prima di quest'anno, cristo l'abbiamo visto in 3 sto GP (che nonostante non sia nulla di eccezionale da le piste a quasi tutti i GP corsi quest'anno)... . -
L'Aviatore.
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Non so più dove l'ho messo. . -
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a pagina 1 del topic. -
L'Aviatore.
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No, no, intendevo dire sul pc..
Ora l'ho riscaricato, domani mattina me lo guardo. *.*. -
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Gran Premio del Brasile 1989 (l'ultimo GP corso a Rio)
parte 1
parte 2
parte 3
parte 4
parte 5
parte 6
parte 7
parte 8
consiglio di guardarlo al più presto dato che sto tizio ha sul suo account anche gare corse quest'anno (quindi è più facile che lo seghino). -
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in giappo. :tottidelMF:
ah no, è in portoghese. :mughini:. -
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perchè se era in giappo era un problema? . -
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sì. :mughini:
berger in versione vena chiusa. :marchisio:
ma la grafica è in giappo. :cambiasso:
garone di Alain "senonvincevoerapericomplottidiSenna" Prost fino alla fine della parte 1.
mansell a breve rovinerà la sua gara stampandosi contro Patrese, as usual. :calderoli:. -
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c'è anche la grafica della TV brasiliana che a differenza della grafica giapponese è leggibile . -
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solo a vederle e metterle a confronto con le McLaren, le altre auto appaiono... vecchie. . -
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solo a vederle e metterle a confronto con le McLaren, le altre auto appaiono... vecchie.
questo perchè in questo GP la maggior parte delle macchine sono quelle dell'88 aggiornate, credo che solo la McLaren e la Ferrari ne avevano una completamente nuova mentre la Williams ne aveva una profondamente rivisitata (la FW12C) per accomodare il V10 Renault (che però era comunque un'evoluzione della FW12 dell'88). -
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ah ecco, mi sembrava più marcata del solito la differenza.
Poi comunque anche nelle versioni complete si percepisce l'essere avanti delle McLaren. cioè la McLaren sembra gia degli anni 90, le altre sono ancora agli 80.
sorpasso stile drs.. -
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ah ecco, mi sembrava più marcata del solito la differenza.
Poi comunque anche nelle versioni complete si percepisce l'essere avanti delle McLaren. cioè la McLaren sembra gia degli anni 90, le altre sono ancora agli 80.
sorpasso stile drs.
la differenza di prestazioni è ulteriormente marcata dalla potenza del motore V10 Honda, i sorpassi che sta effettuando Senna per sdoppiarsi sembrano quelli in autostrada di una Mercedes su una 500
comunque ora che ci penso la vettura nuova la dovrebbe avere anche la Lotus in questa gara dato che hanno cambiato il motore, però loro nell'89 erano tecnicamente alla frutta ed erano invischiati nella seconda metà dello schieramento. -
L'Aviatore.
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Impressioni sul GP di Monaco del '93:
Buona gara di Senna, anche se un po' strana dato che alternava giri veloci (ad un certo punto anche con 2-3 passaggi consecutivi sul .24) ad altri più lenti (almeno per la prima parte, poi dopo il ritiro di Schumacher non c'era più nessuno in grado di sottrargli la vittoria).
Schumacher sfortunato. Peccato, perchè stava conducendo il GP con autorità ed anche quando c'era Prost in testa riusciva a mantenere il ritmo della Williams (anzi, prima che il francese andasse a scontare la penalità stava pure recuperando qualche decimo).
Prost ha anticipato la partenza, prendendo la penalità e successivamente è precipitato in fondo al gruppo a causa dello spegnimento del motore. Non si è dato per vinto ed ha rimontato in maniera incisiva, arrivando ai piedi del podio, complice il suicidio di Berger. E' riuscito a limitare brillantemente i danni dopo l'errore. Non ho capito perchè non è riuscito a tenere il ritmo di Senna una volta rientrato in gara dalla penalità.
Gara incolore di Hill, sinceramente. Ok, è arrivato secondo, ma non è riuscito a tenere il ritmo di Prost, Schumacher e Senna ad inizio GP, facendo anche fatica a staccare Alesi e nel finale si è fatto riprendere da Berger. Insomma, poteva fare qualcosa in più.
Ferrari competitive, con un Alesi maggiormente performante nella prima parte di gara ed un Berger che è cresciuto alla distanza (complici, forse, dei problemi a Jean, onestamente non ho capito) ma che ha rovinato tutto speronando Hill e buttando alle ortiche il podio. Buona gara di Zanardi e Brundle, ottimo Fittipaldi.
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