Il topic dei "SE..."

la fantasia al potere

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    chi è normale non ha molta fantasia

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    Ma le altre non avevano in un colpo solo: TC, LC, sistema di immissione benzina manomesso, e chi più ne ha più ne mette.
    Io non riesco a immaginarmi Senna accettare un insabbiamento di tutto, sinceramente. Uno sputtanamento totale in sala stampa è quotato a 1.

    Poi sono state solo Benetton e McLaren (per il cambio) a essere beccate con le mani in pasta. Sulla Ferrari c'era un sistema che limitava la potenza del motore, ma che non era proprio un TC e non è stato dimostrato che fosse irregolare.
     
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    quella del riduttore di potenza era una storiella che han fatto raccontare a Larini alla stampa, ma di fatto era un traction control rudimentale e gliel'hanno segato subito (c'era già molta clemenza nell'aria), per cui tra i due mali (sputtanamento in sala stampa di Senna, sputtanamento totale del campionato con la Williams a correre da sola per decisioni della FIA) sceglievano quello minore in quanto le conferenze stampa non fanno calare gli spettatori come un mondiale alla canna del gas
     
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    L'avrebbero convinto davvero ad andarsene a correre in america, allora.

    Immagino anche con quali stimoli avrebbe corso, sapendo di avere davanti la macchina più truccata della storia e che potevano accadere sempre fatti come Brasile 94 (sulla quale se prima c'erano solo sospetti, dopo c'erano fatti), che rendevano nulli i suoi sforzi. Immagino anche Francia 94 come sarebbe finita: come Suzuka 90.
     
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    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 22:46) 
    solo i loro, ma gli altri ne han avuto ben pochi (specie le Williams, che aveva piloti che si stampavano sempre)
    questo è utile per avere un pretesto per insultare la Ferrari per aver abbandonato sviluppo e supporto economico a giugno quandi si era in testa al costruttori.

    Beh, a Coulthard si è rotto alcune volte il cambio, non era poi così affidabile la Williams.
     
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    CITAZIONE (The Legend @ 21/10/2011, 22:46) 
    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 22:46) 
    solo i loro, ma gli altri ne han avuto ben pochi (specie le Williams, che aveva piloti che si stampavano sempre)
    questo è utile per avere un pretesto per insultare la Ferrari per aver abbandonato sviluppo e supporto economico a giugno quandi si era in testa al costruttori.

    Beh, a Coulthard si è rotto alcune volte il cambio, non era poi così affidabile la Williams.

    fammi l'elenco delle rotture con le posizioni che vediamo come viene fuori anche lui..

    CITAZIONE (The Legend @ 21/10/2011, 22:57) 
    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 22:52) 
    fammi l'elenco delle rotture con le posizioni che vediamo come viene fuori anche lui..

    Argentina:acceleratore 2°
    Spagna:cambio 3°
    Monaco:cambio 3°
    Belgio:cambio 1°

    Invece a Hill si è rotta una sola volta la macchina in Canada.

    In argentina a onor del vero avrebbe vinto credo, in Belgio più di 3° dubito avrebbe fatto visto gli altri intorno.
     
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    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 23:00) 
    In argentina a onor del vero avrebbe vinto credo, in Belgio più di 3° dubito avrebbe fatto visto gli altri intorno.

    Io ho solo guardato le posizioni.In Belgio ricordo che sull'asciutto stava andando velocissimo, chissà cos'avrebbe combinato sull'acqua.
     
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    meglio non pensarci. :asd:
    comunque inserendo le modifiche da me messe, avrebbe dato 15 punti a Hill.
     
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    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 23:08) 
    meglio non pensarci. :asd:
    comunque inserendo le modifiche da me messe, avrebbe dato 15 punti a Hill.

    Chi?Alesi o Coulthard? :asd:
     
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    CITAZIONE (The Legend @ 21/10/2011, 23:10) 
    CITAZIONE (ale 27 @ 21/10/2011, 23:08) 
    meglio non pensarci. :asd:
    comunque inserendo le modifiche da me messe, avrebbe dato 15 punti a Hill.

    Chi?Alesi o Coulthard? :asd:

    Coulthard.
     
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    Cambiando argomento, e se nel 1990 il Sommo avesse accettato il contratto Williams? Al posto di chi andava? E come si sarebbero evoluti i mondiali successivi?
     
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  11. L'Aviatore
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    Chi avrebbe vinto a Monaco '84 se non fosse stato interrotto il GP?
     
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    Prost aveva problemi ai freni, Senna alla sospensione... boh, se uno dei due reggeva vinceva lui, sennò Bellof.
     
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  13. L'Aviatore
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    Il Bieco aveva parlato di Arnoux una volta, perchè forse pure Bellof doveva andare ai box per qualcosa. :pipa:
     
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    Vabè, se consideriamo che poi la Tyrrell sarebbe stata squalificata, il vincitore sarebbe cambiato ancora.
     
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    CITAZIONE (L'Aviatore @ 9/1/2013, 20:16) 
    Il Bieco aveva parlato di Arnoux una volta, perchè forse pure Bellof doveva andare ai box per qualcosa. :pipa:

    doveva andare ai box per il rabbocco d'acqua
     
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41 replies since 21/8/2011, 14:04   497 views
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